МУЗЕЙ ШКОЛЫ №4
г.СЕВАСТОПОЛЬ
Библиотека подводника
Альбом "Русский военный флот"
(издание 1904 года)
Альбом вышел летом 1904 года. При его издании были использованы фотографии отобранные знаменитым морским фотографом Н.Н. Апостоли (1884-1937) для выпуска его известной всем морским историкам и коллекционерам номерной серии почтовых карточек с изображением кораблей. В большинстве случаев отсюда и все недочёты альбома. Что же касается дешевой бумаги и пр., то издание было предназначено для массового читателя и должно было быть доступным для всех... Российский флот на открытках и фотографиях Апостоли.
Николай Николаевич Апостоли родился 1 мая 1861г. в Николаеве. Окончив Морской кадетский корпус в 1884 году, служил в Балтийском флоте и после октября 1917-ого вышел в отставку в чине контр-адмирала. В дальнейшем работал в различных учреждениях флота и вышел на пенсию в 1930 году. Скончался Николай Николаевич в 1937-ом. Еще в юношеские годы увлекся фотографией, любовь к которой пронес через всю жизнь. Та как он был морским офицером, то, естественно, объектом его съемок стали военные корабли и без преувеличения можно сказать, что Н. Н. Апостоли сфотографировал почти весь Российский флот до 1917 года. Его фотографии по праву считаются эталоном фотоискусства. Их отличают редкая выразительность, необычайные ракурсы, четкость и все то, что присуще настоящему высокохудожественному произведению.
Иллюстрированная энциклопедия охватывает всю историю подводного кораблестроения — от «Черепахи» американца Бушнелла, созданной во время Войны за независимость Соединенных Штатов, до современных атомных подводных ракетоносцев. Приведена также информация об основных моделях современного подводного оружия торпедах, минах, противокорабельных и баллистических ракетах. Тактике технические данные субмарин дополнены и откорректированы. Текст книги снабжен подробными комментариями, дано краткое изложение эволюции подводных лодок.
Российский
императорский флот.
1913 г.
Представленная книга является сборником статей нескольких авторов. В статьях освещаются темы военного мореплавания, приводятся чертежи и снимки кораблей, а так же таблицы со списками судов Российского Императорского Флота с указанием их тактико-технических характеристик. Большинство авторов публиковали свои работы под вымышленными именами. В книгу вошли следующие статьи: «Элементарные сведения о флоте» Б. Шуберта. «Современное состояние судостроения» А. Ш. «Современное состояние машинного дела во флоте» Ю. М. «Современное состояние морской артиллерии» В. Егорьева. «Современное состояние минного дела», «Радиотелеграф» и «Прожектора» В. де-Л. «Главнейшие сведения о судах Российского Императорского флота», «Современное состояние подводного плавания», «Современное состояние морской авиации» и «Единицы мер» Н.Нордштейна.
Брауновский морской альманах за 1943 год
Издаётся ежегодно и содержит навигационные данные для штурманских проводок по всем морям и океанам.
Уникальная книга Севастополь издана в 1942г. в Севастополе.
Включает очерки обороны 1941-42гг. и материалы Совинформбюро.
Материалы готовили лучшие журналисты и писатели СССР
С № 8985-1 по № 8990-1 Документальный дневник обороны.
Информационно-исторический альманах
Союза подводников России
С 2002 года Союзом подводников России возобновлено после 1917 года издание исторического альманаха "Подводник России".
Меньше века существуют подводные силы отечественного Военно-морского флота. Но их как будто бы и непродолжительная история насыщена массой ярких событий, которые могли бы послужить сюжетами для интереснейших литературных и публицистических произведений, документальных и художественных кинофильмов. А потому, несмотря на то, что лишь небольшая часть памятных вех из боевого пути российского подплава нашла отражение в предлагаемом читателям, альманахе, знакомство с помещенными в нем материалами представляет огромный интерес для всех, кто увлекается прошлым нашего ВМФ.
В коллективном рассказе о вечно живых, революционных, боевых и трудовых традициях города-героя Севастополя показано не только то положительное, что накоплено за годы работы различными общественными организациями, комсомолом, флотскими активистами, клубами «Подвиг» и «Доблесть», но и освещаются требующие решения проблемы в героико-патриотическом воспитании молодежи. Авторы и герои очерков – советские работники, журналисты, те, кто пережил события, ставшие историей, и кто сегодня помогает писать летопись славы Севастополя.
Герой Советского Союза капитан-лейтенант Израиль Ильич Фисанович в годы Великой Отечественной войны вплоть до назначения в 1943 г. командиром дивизиона подводных лодок командовал подводной лодкой М-172 Северного флота.
В числе боевых дел экипажа М-172 и его смелого командира навсегда останутся в памяти мастерский прорыв М-172 в базу врага в Линахамари в августе 1941 г. и потопление транспорта водоизмещением 6 тысяч тонн. На другой день он атаковал и потопил второй крупный транспорт, а еще через несколько дней — третий транспорт.
На боевом счету отважного и мужественного экипажа и его героя-командира — потопление вражеского эскадренного миноносца в январе 1943 г.
Рукопись представляет собой историю Краснозначенной гвардейской подводной лодки М-172 , написанную И. И. Фисановичем в 1943 году.
В книге инженер-капитана 1 ранга запаса М.Г. Алексеенко рассказывается о боевых действиях черноморцев в годы Великой Отечественной войны. Перед читателем раскрываются яркие страницы, вписанные в героическую летопись Черноморского флота подводниками, а также военными инженерами, электриками, ремонтниками – всеми теми, кто самоотверженно боролся за живучесть подводных кораблей, обеспечивал их успешные боевые действия. Эту книгу, написанную на основе фронтовых дневников и личных воспоминаний участников событий, с интересом прочтет широкий круг читателей, особенно молодежь.
В книге излагаются тактическая характеристика подводных лодок, теория и практика подготовки и ведения ими боевых действий, решаемые задачи. Дана также характеристика современных ударных и противолодочных сил. Написана по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Рассчитана на офицеров ВМФ и курсантов военно-морских учебных заведений, а также на круг читателей, интересующихся тактикой подводных лодок.
Борис Алексеевич Борисов, автор этой книги, - Почетный гражданин города-героя Севастополя. В дни героической обороны 1941-1942 годов Б.А.Борисов был первым секретарем горкома партии и председателем городского комитета обороны Севастополя. В своей книге он рассказывает, как севастопольцы участвовали в беспримерной битве, не жалея сил и самой жизни, стойко и мужественно отстаивали родной город, помогали морякам-черноморцам, воинам Приморской армии.
Справочник предназначен для желающих поступить в высшие командные и инженерные училища Военно-Морского флота СССР. В справочнике приведены справки о высших военно-морских училищах, сведения об особенностях обучения и воспитания курсантов.
Воспоминания Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова «Курсом к Победе» посвящены событиям Великой Отечественной войны.Николай Герасимович Кузнецов за двадцать лет, с 1919 по 1939 г., прошел путь от матроса-добровольца до Народного комиссара ВМФ, став одним из самых молодых флотоводцев, когда-либо занимавших подобный пост. Будучи Главнокомандующим ВМФ, он руководил операциями флотов и организовывал их взаимодействия с другими видами Вооруженных Сил СССР, «изнутри» наблюдая работу политического и военно-морского руководства страны. Автор описывает ход боевых действий, дает портреты крупных военных и политических деятелей, а также анализирует причины успехов и неудач советского флота.Книга будет интересна как специалистам, так и любителям военной истории.
Книга развивает тему работы В. А. Молчанова "Возвращение из глубин", выпущенной в 1981 г., и посвящена описанию характерных случаев аварий и гибели подводных лодок. Основное внимание уделено анализу причин катастроф, недостатков в проектах, ошибочных действий подводников и т. д. Рассмотрены действия аварийно-спасательных служб.
Очерк истории Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища (в дальшейшем СВВМИУ Голландия) - написан на основе архивных документов, литературных источников и воспоминаний втеранов училища.
Профессия- подводник.
40-летию 14-й дивизии
ПЛ ЧФ посвящается.
За свою 40-летнюю деятельность подводники 14-й дивизии пл ЧФ внесли в историю немало славных страниц. Это и выходы в Средиземное море и несение боевой службы и боевого дежурства. А также испытание техники и оружия, прием от промышленности пл новых проектов и введение их в строй. Ветераны-подводники верны единожды принятой военной присяге.
В книге рассказывается о методах боевого использования подводных сил ВМФ во время Великой Отечественной войны, приводится множество наиболее характерных примеров того, как действовали наши лодки на морских коммуникациях, при минных постановках, ведении тактической разведки, навигационно-гидрографическом обеспечении, десантов и решении других задач.
Книга предназначена для офицеров ВМФ и курсантов высших военно-морских учебных заведений, представляет интерес для всех, кто интересуется боевым прошлым Военно-Морского Флота.
Незадолго до 100летия со дня рождения почетного гражданина Ставрополя Ивана Бурмистрова Анатолий Иванович написал книгу «Флагман». В ней он собрал воспоминания об отце, Герое Советского Союза, о людях, которые его окружали.
Советская подводная лодка потопила вражеский транспорт, но в бою получила тяжелые повреждения, потеряла ход, и течением ее понесло к берегу, занятому противником. И тут случилось такое, чего еще не видели на флоте. Перископы подводного корабля превратились в мачты, на них надулись паруса, сшитые из брезентовых чехлов. Лодка отошла в море, экипаж ее был спасен товарищами, пришедшими на помощь. Много подобных эпизодов в воспоминаниях контр-адмирала И. А. Колышкина, командовавшего в годы Великой Отечественной войны дивизионом, а затем бригадой подводных лодок Северного флота. Автор рассказывает о своих боевых друзьях — Гаджиеве, Фисановиче, Видяеве и других прославленных подводниках, вместе с которыми он ходил в далекие и опасные походы, пишет о том, как командиры и политработники готовили людей к испытаниям, как чувство пламенного советского патриотизма помогало морякам преодолевать все преграды на пути к победе.
Первые главы воспоминаний Г. Н. Холостякова относятся к тому времени, когда закладывались основы морской мощи нашей Советской Родины. Автор рассказывает о зарождении подводных сил на Тихом океане, где он вводил в строй первую подводную лодку. Но основная часть книги посвящена боевым делам моряков черноморцев в дни Великой Отечественной войны, в том числе обороне города-героя Новороссийска, легендарной Малой Земле, новороссийскому десанту. Главные герои этой книги — доблестные советские матросы.
На примерах неординарной служебной судьбы автор, Герой Советского Союза, адмирал, академик, доктор военно-морских наук, профессор военно-морской академии А.П. Михайловский, рассказывает о некоторых этапах развития океанского ракетно-ядерного флота России, о технике и тактике подводных лодок, их вкладе в освоение Мирового океана, об интересных, а порой и уникальных морских походах.Книга, повествующая о сложнейших проблемах подводного плавания и ядерной энергетике, изложена хорошим литературным языком, в живой увлекательной манере, а поэтому доступна не только специалистам, но и широкому кругу читателей.
Показан славный боевой путь Советского Военно-Морского Флота от Великой Октябрьской социалистической революции до настоящего времени, беспримерный героизм моряков — участников революции, гражданской и Великой Отечественной войн. Повествуется о восстановлении флота, об участии Ленинского комсомола в его строительстве, о создании атомного, подводного и авианосного ракетно-ядерного Военно-Морского Флота.
Предназначение зарубежных подводных лодок и выполнявшиеся ими задачи в войне на море, изменение их тактики в зависимости от развития тактико-технических элементов. Влияние их деятельности на развитие и тактику других родов сил флота. Строительство подводных лодок, тенденции развития.
Автор повествует о том, как возник и развивался подводный флот. О героических подвигах советских подводников, об особенностях службы на подводных лодках.
Книга предназначена для офицерского состава сухопутных войск и военно-воздушных сил от командира взвода до командира полка включительно. В книге приведена краткая история развития военно-морского флота, определяются роль и задачи его, даны общие сведения об устройстве кораблей и описание оружия и боевых средств флота. Кроме того, в ней дается понятие об организации службы на корабле, о кораблевождении, военно-морском искусстве и основах взаимодействия армии и флота...
Перед вами уникальные воспоминания Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова. За двадцать лет, с 1919 по 1939 год, он прошел путь от матроса-добровольца до Народного комиссара ВМФ, став одним из самых молодых флотоводцев, когда-либо занимавших подобный пост. «Накануне» – единственные мемуары советского высшего морского начальника этого периода. В них Н.Г. Кузнецов описывает работу политического и военно-морского руководства страны в предвоенные годы, рассказывает о строительстве советского ВМФ, дает живые портреты его крупных деятелей, а также анализирует причины его успехов и неудач.
В книге рассказывается о длительной борьбе России за выходы к Черному и Азовскому морям, о создании русского Черноморского флота и его победах, об участии моряков-черноморцев в революции 1905 г., в Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войне, о возрождении и развитии флота в годы социалистического строительства, о его боевых действиях и массовом героизме черноморцев в Великой Отечественной войне. Завершается военно-исторический очерк повествованием о послевоенном пути Черноморского флота.
Книга очерков о боевой деятельности подводников Северного флота в годы Великой Отечественной войны. Авторы ее - члены совета ветеранов-подводников Военно-научного общества при Центральном военно-морском музее (г. Ленинград), участники описываемых событий, - рассказывают о своих товарищах по оружию, о кораблях-героях.
Подводные силы Черноморского флота
Авторы:
контр-адмирал Юрий Михайлович Ничик,
капитан 2 ранга Валерий Ростиславович Захар
В книге впервые в истории Черноморского флота России, СССР, Российской Федерации в популярной форме изложена история подводных сил флота от появления в Севастополе первой боевой подводной лодки в 1907 г. до настоящего времени. Она повествует о славных делах и подвигах нескольких поколений подводников-черноморцев, об их участии в военных кампаниях на Чёрном море, о мирных буднях и об освоении ими новых видов боевой техники и оружия. Эта книга о людях, для которых служба на подводных лодках стала смыслом жизни.
Эта книга — документальный рассказ о Герое Советского Союза адмирале Ф.С.Октябрьском (1899—1969), видном военном деятеле, стоявшем у истоков создания Военно-Морского Флота СССР. Имя адмирала Октябрьского тесно связано с героической обороной Одессы и Севастополя, освобождением от немецко-фашистских захватчиков Кавказа и Крыма.
Автор в годы Великой Отечественной войны был членом Военного совета Черноморского флота. Незадолго до кончины он передал воспоминания Военному издательству. В центре повествования — героическая оборона Одессы и Севастополя, поддержка флотом приморского фланга Сухопутных войск. Тепло рассказывается о людях — моряках, пехотинцах, авиаторах, о встречах с видными военачальниками.
Представители почти тридцати национальностей - 350 человек - удостоены звания Героя Советского Союза, сражаясь против гитлеровских захватчиков на крымской земле. Каждый очерк, помещенный в этой книге, - это только небольшая, но яркая страница их боевых биографий. Снабжена фотографиями героев. Составлена при содействии Центрального архива МО СССР, музеев ВМФ СССР, героической обороны и освобождения Севастополя,Краснознаменного Черноморского флота, а также многих других республиканских и областных музеев. Есть там рассказ об А.Н.Кесаеве.
Двести пятьдесят дней длилась героическая оборона Севастополя во время Великой Отечественной войны. Моряки-черноморцы и воины Советской Армии с беззаветной храбростью защищали город-крепость. Они проявили непревзойденную стойкость, нанесли огромные потери гитлеровским захватчикам, сорвали наступательные планы немецко-фашистского командования. В составе войск, оборонявших Севастополь, находилась и 7-я бригада морской пехоты, которой командовал полковник, а ныне генерал-лейтенант Евгений Иванович Жидилов. В книге «Мы отстаивали Севастополь» Е. И. Жидилов рассказывает о людях седьмой бригады, раскрывает образы мужественных моряков-черноморцев, сражавшихся с фашистами до последнего патрона, до последней капли крови.
Документальная повесть о командире подводной лодки М.В.Грешилове
В книге четыре основных раздела: "Морскому флоту - быть!" (1696-1725), "Трудные годы" (1725-1762), "Век Екатерины" (1763-1796), "Венец столетия" (1798-1800). В каждом разделе - художественные произведения, фольклор, документы (архивные материалы, письма, воспоминания участников и очевидцев исторических событий). Книга иллюстрирована портретами, картами, репродукциями с картин.
Книга из военной молодогвардейской серии "Есть встать в строй!" рассказывает об истории подводного плавания, о боевых кораблях, опускавшихся в пучину океанов и морей, чтобы оттуда наносить удары по врагу, о подвигах советских моряков, совершенных в годы Великой Отечественной войны. Типы подводных лодок, их устройство, вооружение, возможности, которыми подводные лодки обладают.
История создания боевых подводных лодок c древних времен до современных атомных субмарин. Много схем подводных лодок 1–й и 2–й Мировых войн: России, Германии, Франции, Англии. История подводной войны во–время 2–й Мировой. Делается сравнительный анализ современных атомных лодок, на примере вероятного противника(ВМС США): Подробные схемы атомных подводных ракетоносцев Джордж Вашингтон, Наутилус. Книга богато иллюстрированна интересными фотографиями, рисунками: Все виды формы ВМФ СССР, шевроны, знаки и т. п.
Это сборник воспоминаний ветеранов-подводников, в грозные годы Великой Отечественной войны громивших немецко-фашистских захватчиков на Черном море. Он повествует о героизме экипажей наших подводных лодок, которые топили вражеские корабли и транспорты, совершали отважные, беспримерные по трудности рейсы в осажденный Севастополь, доставляя туда вооружение, боеприпасы, эвакуируя его защитников на Кавказ.
Эпопее героической обороны Севастополя в 1941 —1942 гг. посвящено немало художественных произведений, мемуаров и военно-исторических трудов. Но это вовсе не означает, что историческая летопись обороны Севастополя завершена, еще далеко не все рассказано об упорной битве за Крым, за Севастополь.
Книга «Героический Севастополь» вносит существенный вклад в это благородное дело. Автор исследовал события борьбы, раскрыл внутреннюю связь их, показал роль командования СОРа и Отдельной Приморской армии. Большое место отведено показу массового героизма, мужества и необычайной стойкости краснофлотцев и красноармейцев, командиров и политработников, доблести и славы севастопольцев, авангардной роли коммунистов и комсомольцев. При написании книги автор широко использовал архивные материалы, воспоминания участников обороны, военно-исторические исследования, статьи в научных журналах, сборниках и других периодических изданиях, материалы военно-исторических конференций. Исследование насыщено важнейшими документами, что придает ему неоспоримую достоверность.
В книге подробно исследуются боевые действия разнородных сил Черноморского флота в Великой Отечественной войне. Автор на широкой документальной основе повествует о самоотверженности и стойкости воинов Советской Армии и моряков при обороне.
В книге рассказывается о героических боевых делах матросов, старшин и офицеров экипажей советских подводных лодок, их дерзком, решительном и искусном использовании торпедного и минного оружия против немецко-фашистских кораблей и судов на Севере, Балтийском и Черном морях в годы Великой Отечественной войны. Сборник составляют фрагменты из книг выдающихся советских подводников — командиров подводных лодок Героев Советского Союза Грешилова М. В., Иосселиани Я. К., Старикова В. Г., Травкина И. В., Фисановича И. И., Щедрина Г. И., а также Васильева Г. К., Грищенко П. К., Кабо И. С., Константинова Ф. В., Матиясевича А. М., Таммана В. Ф.
В сборник адмирала флота Советского Союза Исакова Ивана Степановича вошли рассказы о героизме и мужестве советских моряков в годы Великой Отечественной войны, о славных морских традициях.
Адмирал Юрий Александрович Пантелеев, знакомый читателям по книге «Морской фронт», начал службу в Советском Военно-Морском Флоте еще в гражданскую войну. На его глазах флот восстанавливался, креп, росли его люди — многие из них пришли на боевые корабли по путевке комсомола. И сам автор рос вместе с флотом — рядовой военмор, штурман, начальник штаба, командир соединения. Великая Отечественная война застала его на посту начальника штаба Балтийского флота. Позже он командовал флотилиями, флотом, возглавлял Военно-морскую академию. Большая и интересная жизнь. И автор сумел правдиво и увлекательно рассказать о пережитом, о своих боевых друзьях, о кораблях, о полюбившемся морском просторе.
Автор — опытнейший подводник, адмирал. В годы Великой Отечественной воины командовал бригадой подводных лодок, был начальником подводного плавания Северного флота, а затем — подводного плавания Военно-Морского Флота СССР, командующим морским оборонительным районом. Его воспоминания о подводниках написаны живо и увлекательно. Книга рассчитана на массового читателя.
Пожалуй, нигде не бывает такой тишины, как на подводной лодке, когда она лежит на боевом курсе. В звенящем безмолвии слышны только клекот винтов вражеских кораблей, дыхание стоящего рядом с тобой товарища да стук собственного сердца. В эти минуты, когда до предела обострены все чувства, особенно дорого прикосновение дружеского плеча и со всей полнотой раскрывается сила и красота настоящего коллектива. Об этом и рассказывает в своих воспоминаниях мичман Лев Александрович Власов, который почти четверть века прослужил на подводных лодках. В годы Великой Отечественной войны он старшиной электриков участвовал во всех боевых походах Краснознаменной «С-104». Правдиво и просто бывалый подводник пишет о своих друзьях — матросах, старшинах и офицерах. Интересны его мысли о воспитании молодых моряков, о любви наших матросов к командирам и о том, как крепнет это чувство в моменты тяжких испытаний.
Работа адмирала флота И. С. Исакова «Военно-Морской Флот СССР в отечественной войне» была опубликована в журнале «Морской Сборник» № 1, 2, 3 и 4 за 1944 г. В связи с большим интересом, вызванным к этой работе у читателей а также в целях ознакомления более широких читательских кругов с ролью Военно-Морского Флота в отечественной войне она издается отдельной книгой. В настоящее издание автором внесен ряд дополнительных материалов, не использованных при публиковании работы в журнале. Книга подготовлена к печати редакцией журнала «Морской Сборник» и издана под наблюдением ответственного редактора журнала вице-адмирала Ю. А. Пантелеева.
Издание посвящено 90-летию ЭПРОНА. В книге рассказывается о создании отечественных гидростатов, обитаемых аппаратов и сверхмалых подводных лодок, их применении и результатах исследовательских и поисково-спасательных работ. Авторы повествуют о мужественном, связанном с риском, профессиональном труде Севастопольских гидронавтов, работавших во всех районах Мирового океана.
Перед вами, пожалуй, лучшая книга по истории водолазного дела, написанная на русском языке за последние полвека. Собственно говоря, она не хуже и написанных ранее чем полсотни лет назад. Она другая...
Во-первых, это детальная систематизация в одной работе истории водолазного дела в России, что дает возможность читателю получить целостную картину развития событий в этой области. Во-вторых, это совершенно определенно первое описание практически всех типов вентилируемого водолазного снаряжения и принадлежностей, когда-либо находившихся в эксплуатации в России. И наконец, это показ эволюции водолазного снаряжения от первых попавших в Россию образцов и до разработок конца 1940-х гг. И в этом отношении книга П.А. Боровикова не имеет аналогов ни в России, ни за рубежом.
Альбом "Подводные корабли России" посвящен 100-летию отечественных подводных сил. В альбом включены далеко не все типы подводных кораблей русского и советского Военно-Морских флотов. Приводятся только построенные подводные лодки, наиболее значимые для истории развития конструкци1 подводных кораблей и серийные ПЛ, определившие направления развития классов и подклассов.
На страницах этой книги впервые в отечественой литературе представлены все подводные лодки стран Антанты, Центрального блока и нейтральных государств периода «Великой войны» 1914 - 1918 гг. (Первой мировой войны, как принято называть ее в исторической литературе на русском языке). Приведены татико -технические характеристики субмарин той эпохи, даны их проекции либо схемы общего расположения.
Кроме того, содержит подробное описание боевых действий подводных лодок обеих враждебных группировок в морях вокруг Европы. Рассказывая о Мировой войне на море, особое внимание автор уделил изложению и анализу событий, связанных с тотальным подвсдным наступлением германского подводного флота на коммерческое судоходство, а также с борьбой союзников против «у - ботов».
Предлагаемое исследование представляет значительный интерес для широких кругов читателей, интересующихся общей и воєнно - морской историей, историей кораблестроения, созданием моделей -копий. Книга прекрасно иллюстрирована множеством редких фотографий.
Впервые в одном томе собраны сведения обо всех подводных лодках, входивших в состав флотов мира в рассматриваемый период; эти субмарины распределены по классам, типам и сериям; все типы подводных лодок представлены в фотографиях и проекциях; их тактико-технические данные уточнены по материалам новейших публикаций; имеются краткие очерки развития подводных сил отдельных флотов, а также их действий в годы Второй мировой войны; приведены списки подводных лодок, погибших в период 1922-1945 гг. Все это делает книгу уникальной, не имеющей аналогов ни в отечественной, ни в зарубежной литературе. Она - хороший подарок читателям, интересующимся историей военного флота, и особенно - историей подводного кораблестроения.
В книге описаны многоцелевые атомные подводные лодки СССР и России проектов 627, 627А "Кит", 670 "Скат", 670М "Чайка", 671, 671В "Ёрш", 671РТ "Сёмга", 671РТМ, 671РТМК "Щука", 949 "Гранит", 949А "Антей", 945, 945А, 971. Приведена история создания, краткие технические характеристики, данные по каждой лодке в серии,яркие эпизоды в истории несения боевой службы. Книга прекрасно иллюстрирована фотографиями.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.
Справочник издается в четырех томах: т. I. Подводные лодки (в двух томах); т. И. Ударные корабли (в двух томах); т. III. Противолодочные корабли; т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного.
Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.
Историю Первой и Второй мировых войн трудно представить без подводной войны, которую вели их участники. Подлодки сразу зарекомендовали себя как грозное оружие, представляюшее заметную угрозу для боевых кораблей, и один из главных родов сил флота в борьбе на коммуникациях противника.
Неудивительно, что подводная война вызывает такой большой интерес у любителей военной истории. Это подтверждается большим количеством дискуссий,которые возникают в сети Интернет, где на исторических форумах ведутся жаркие споры на темы, был ли торпедирован германский линкор «Тирпиц», каковы реальные успехи наших подводников, насколько правомерно было потопление британских лайнеров «Атения» и «Лузитания" и т. п. И уж, конечно, отдельно стоит выделить интерес к подводной войне, которую вели немецкие подводные лодки во время обеих мировых войн.
Данная книга представляет собой сборник, составленный из работ российских исследователей и историков, посвященных отдельным периодам и эпизодам подводной войны.
В книге представлены все типы сверхмалых субмарин и подводных транспортеров, созданных в разных странах, начиная с эпохи Первой мировой войны и кончая современным периодом. Подробно описано их боевое применение. Текст сопровождают многочисленные иллюстрации, подавляющее большинство которых еще не публиковалось в русскоязычных изданиях. История подводных лодок. 1624-1904 гг. Дизельные подводные лодки 1950-2005 гг.
Ничто так однозначно полно не характеризует силу и процветание государства, как корабль, во всей красе, со всеми своими изысками конструкции, последними достижениями всех отраслей, всех "прикладных" наук, техническими характеристиками, превосходящими все, что было и есть до него. Строительство корабля было для его созидателей событием, не менее значимым, чем возведение Храма. В книге, представлена многовековая история кораблестроения: более тысячи двухсот кораблей разных стран и эпох - от галеонов XVI века до современных авианосцев, атомных подводных лодок и супертанкеров. Торговые и военные корабли всех флагов, рангов, назначения и судеб пройдут перед Вами, обозначив свой путь достижений, побед и катастроф. Издание предназначено как для специалистов, так и для широкого круга читателей.
В сборнике помещены произведения: Первопроходцы (В.С. Борисов) и На всех океанах планеты (В.Г. Лебедько). Вторая половина XX века прошла под знаком противостояния сверхдержав. Оно шло на земле, на море и в космосе, но из всех фронтов Холодной войны подводный был самым горячим… Сборник посвящен дальним океанским походам и боевой службе кораблей отечественного флота. В нем приводится малоизвестная, а зачастую и недоступная информация о секретных походах и участии советских кораблей в локальных конфликтах.
Книга «Герой Советского Союза М. В. Грешилов» — еще один вклад в современную военную мемуарно-патриотическую литературу. Все дальше уходят от нас победные дни 1945 года, когда весь народ праздновал Победу в Великой Отечественной войне. Память о тех событиях по крупицам сохраняли и сохраняют ветераны той войны, прошедшие все тяготы и страдания тех страшных лет. И тем важнее издание подобных книг, сохраняющих правду о Великой Отечественной войне, которая до сих пор считается самым ужасающим событием XX века. Книга повествует о советских подводниках, их героических буднях и славных традициях. Она подготовлена на основе уже известных отдельных публикаций и новом фактическом материале из неопубликованных воспоминаний М. В. Грешилова. Изложение основано на копиях журналов боевых действий подводных лодок «М-35», «Щ-215», личных дневниках, которые он вел в 1938–1945 годах и архиве писем боевых товарищей Героя Советского Союза М. В. Грешилова. Издание предназначено для широкого круга читателей.
Печатается по результатам поисковой работы краеведческого отдела Одесского областного гуманитарного центра внешкольного образования и воспитания
Учебное пособие предназначено для работников внешкольных учебно-воспитательных учреждений, руководителей школьных музеев, учителей истории, руководителей общественных поисковых военно-исторических объединений.
В него включены малоизвестные факты из истории подводных сил ВМФ, связанные с боями на Черном море в первую мировую войну российских и германских субмарин. Издание является историко-мемориальным, так как сюда занесены имена моряков-подводников российского Черноморского флота, погибших в 1917 году и даны сведения о подлодке «Морж» - единственной потере российского флота в той войне. Пособие может быть полезно широкому кругу читателей, интересующихся историей черноморского флота, подводных лодок, краеведением, занимающихся поисковой и научно-исторической (в т.ч. в рамках Малой Академии Наук) работой и патриотическим воспитанием подрастающего поколения.
В справочнике содержатся данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым боевым (с ударным оружием) подводным лодкам. Приведены данные по 112 проектам, типам атомных и неатомных подводных лодок, находящихся в составе флотов 46 стран мира.По каждому проекту, типу подводной лодки представлены тактико-технические характеристики, наружные виды и общее расположение. Приведены сведения по численному составу, срокам создания и предприятиям - строителям подводных лодок. Отмечены особенности технического облика подводных лодок и наиболее заметные события их службы.Выполнен анализ современного состояния подводных флотов мира и основных направлений их развития.В виде отдельных приложений приведены основные данные по ракетному, ракетно-торпедному, торпедному и минному оружию, радиоэлектронному вооружению подводных лодок, а также сведения по подводным аппаратам для взаимодействия с подводными лодками.Прим. Таблицы выпуска оставлены картинками. Таблицы воорудения переведены в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.
Справочник - хроника потерь стран Четверного Союза в 1914-1917 гг.
Один из самых интересных вопросов военно-морской истории - действия германских подводных лодок в годы Первой мировой войны. Начав боевые действия с выполнения более чем скромных задач, подводные лодки "кайзермарине" постепенно становятся основным и чуть ли не единственным средством активного ведения войны на море и, в первую очередь, против Англии, чье островное положение всегда ставило на первое место обеспечение безопасности своих коммуникаций. Ведя войну против английского торгового судоходства, немецкие подводные лодки к концу 1916 г. добиваются небывалых успехов. Гибель ежемесячно по несколько десятков судов с необходимыми грузами едва не приводит экономику Англии к полнейшему краху. Именно этому периоду посвящена книга А. Гайера "Германские подводные лодки в войну 1914-1918 гг." Автор писал ее "по горячим следам", когда опыт войны еще обобщался и анализировался, поэтому в книге имеется ряд неточностей, однако нисколько не умаляющих значения этой работы.
Впрочем, говоря об успехах подводных лодок, автор обходит стороной появление и развитие средств противолодочной обороны, создание тактики их использования. Пожалуй, главная историческая ценность книги А. Гайера - отражение точки зрения офицеров военно-морского флота Германии, в первую очередь подводников, считавших, что подводные лодки вполне могли обеспечить победу над Великобританией. Разумеется, при снятии ограничений в борьбе против судоходства союзников и переориентации военной промышленности на строительство мощного подводного флота.
Книга А. Гайера была дважды издана в Германии, в 1920 и 1930 гг. В 1933 г. редакционно-издательский сектор УВМС РККА выпустил ее русский перевод, который и лег в основу настоящего издания.
Труд инженер-капитана 1 ранга К.Ф. Игнатьева «Теория подводных лодок» составляет курс лекций, читанных в 1941—1943 гг. и содержит теорию корабля, изложенную в отношении подводных лодок элементарно, без применения высшега анализа. Систематичность и ясность изложения положены в основу учебника. Большое число рисунков иллюстрирует положения, высказываемые автором. Раскрытию физической сущности явлений и практическому использованию различного рода кривых и диаграмм непотопляемости уделено значительное внимание.
Учебник написан для офицерских классов, но он может быть использован в качестве учебного пособия в специальных военно-морских учебных заведениях и кораблестроительных институтах.
В книге гросс-адмирала немецко-фашистского военно-морского флота излагается подготовка подводных сил гитлеровской Германии к войне и использование их в ходе военных действий на море. Дениц освещает тактику одиночных и групповых действий подводных лодок, рассматривает организацию планирования боевых действий лодок, излагает вопросы оперативного руководства подводными силами, организации связи, управления и взаимодействия. Значительное внимание уделяется использованию подводных лодок в удаленных районах. С точки зрения изучения боевой деятельности немецких подводных лодок книга представляет интерес для офицерского состава военно-морского флота, и в первую очередь для подводников.
Конец немецкой подлодки был ужасен. Два прожектора держали рубку преследуемой субмарины в перекрестии лучей. Очевидно, в какой-то момент они ослепили ее командира — капитан-лейтенант Адольф Кельнер допустил ошибку, и U-357 оказался прямо перед форштевнем эсминца «Хеспирус». Разрубленная «охотником» пополам, подлодка моментально затонула, оставив на поверхности моря большое нефтяное пятно и несколько барахтавшихся в нем людей…
Это — лишь один из эпизодов величайшего подводного сражения в истории, известного как Битва за Атлантику, которая продолжалась в общей сложности более пяти лет и унесла жизни десятков тысяч моряков. Впервые подлодки решали стратегические задачи, впервые от их победы или поражения зависела судьба войны — Черчилль впоследствии признавался, что немецкие субмарины почти поставили Британскую империю па колени. Однако, несмотря на непревзойденное боевое мастерство, отвагу и беспощадность Rudeltaktik (тактики «волчьих стай»), не подводники Кригсмарине, а противолодочные силы Союзников вышли из этой схватки победителями.
Учебное пособие Аварийно-спасательные средства и имущество подводных лодок ВМФ предназначено для обучения матросов и старшин подводных лодок борьбе с водой, пожарами и повреждениями трубопроводов и кабелей, а так же для использования в учебном процессе в высших военно-морских инженерных училищах, в учебных отрядах и школах старшин-техников.
Данная книга посвящена истории кораблей от гребного флота Древнего мира до современных кораблей. В ней рассказывается о великих флотоводцах, кораблестроителях и мореплавателях всех эпох и народов, об открытиях, изменявших конструкцию боевых кораблей и влиявших на развитие искусства ведения морского боя. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военно-морской техникой.
Труд профессора Л. Г. Гончарова и преподавателя Б. А. Денисова «Использование мин в мировую империалистическую войну 1914–1918 гг.» написан в результате длительного исследования и систематизации обширного материала, разбросанного как в нашей литературе, так и в иностранной. В книге не только дается фактический материал, но на основании его делаются надлежащие глубокие выводы, которые с большой выгодой можно использовать в современной минной войне. Интерес книги заключается еще и в том, что минная война показана на общем тактическо-оперативном фоне по отдельным театрам. Книга явится учебным пособием для слушателей Военно-Морской Академии РКВМФ им. т. Ворошилова и высших специальных курсов РКВМФ. Ее также с большим интересом прочтет широкий круг командного и начальствующего состава РКВМФ.
Воспоминания капитана 1 ранга Сувалова Юрия Васильевича, прошедшего все этапы флотской службы на подводных лодках Тихоокеанского флота. Книга написана простым и доступным языком и предназначена для широкого круга читателей. Сам автор говорит: я для простых граждан пишу, для пацанов и если хоть один влюбится в море, я буду думать, что пишу не зря.
Сейчас мы с вами поедем поступать в Военно-Морское училище, закончим его, начнем плавать на дизельных подводных лодках.
Свой тернистый путь на Голгофу закончим, получив назначение на печально знаменитую ПЛ К-19.
Здесь последняя её авария поставит крест на моей карьере штурмана-подводника.
Но прошу вас, запомните и передайте другим - я всегда любил свою специальность, гордился ею и никогда не предавал её несмотря ни на какие соблазны.
Примите мой труд и не судите строго. Ким Костин.
В переведенной с английского книге Кресуэлла «Война на море» на основе опыта мировой войны 1914-1918 гг. и предшествующих войн излагаются основные положения британской военно-морской стратегии.
Исчерпывающая энциклопедия по всем важнейшим типам современных подводных лодок, стоящих на вооружении различных мира. Каждая статья содержит фотоснимок и таблицу с подробными тактико-техническими характеристиками описываемой подводной лодки, дана легальная информация о ее вооружении. В книге подробно описан процесс становления и развития подводного флота по каждой отдельной стране с анализом мировых тенденций в данной отрасли вооружений. Автор подробно останавливается на отдельных наиболее значительных образцах, а цветные иллюстрации и схемы помогают лучшему восприятию текста.
Предлагаемая книга расскажет читателю об истории развития подводных лодок Балтийского флота от постройки «потаенного судна» Ефимом Никоновым в 1724 году до наших дней, когда 28 июля 2005 года была заложена на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге подводная лодка «Кронштадт». В книге отражены боевые действия подводных лодок в русско-японской, 1-ой Мировой и Великой Отечественной войнах, а также послевоенного развития Подводных Сил Флота. Здесь нашли место вопросы создания 14-й эскадры подводных лодок Балтийского флота, работа ветеранской организации подводников и воспоминания ветеранов.
Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Мемуары адмирала Рейнгарда фон Шеера (1863—1928) рассказывают о действиях военно-морских сил Германии в Первую мировую войну. С начала войны Шеер командовал соединением линейных кораблей, в январе 1916 года он был назначен на пост командующего Флотом Открытого моря, в мае того же года руководил германскими силами в знаменитом Ютландском сражении, а позже стал “отцом” стратегии неограниченной подводной войны. Написанные вскоре после окончания войны, воспоминания командующего германским флотом отражают немецкую точку зрения на ход и итоги морского противостояния Британии и Германии.
«Эски», «Сталинцы» — так моряки называли средние субмарины типа «С», ставшие преемницами знаменитых «щук». Это были лучшие подводные лодки нашего флота периода Великой Отечественной войны. Они создавались на базе германо-голландского проекта и оказались ближайшими «родственницами» немецких лодок типа IA и IX. Всего в СССР в 1936 — 1941 годах было заложено 56 подлодок типа «С», из которых в строй вошла 41. в том числе 8 — после войны.
Атомные подводные лодки на протяжении последних 40 лет определяли мощь советского, а затем и российского военно-морского флота. Их создание и строительство - поистине уникальная страница в истории мирового кораблестроения. Ведь с 1955 года, когда была заложена первая подлодка с атомной энергетической установкой, в нашей стране было построено 249 атомных субмарин - больше, чем во всех остальных странах мира, вместе взятых. В отличие от иностранных государств, в СССР и России строились не два, а три класса АПЛ - стратегические (с баллистическими ракетами), многоцелевые (с торпедным и ракетным оружием ближнего действия) и ударные (с крылатыми ракетами большого и среднего радиуса действия). Последние предназначались, в основном, для охоты за авианосными соединениями потенциального противника и не имели аналогов в зарубежных флотах.
Первая редакция предлагаемой вниманию читателя работы была опубликована в конце 2000 г. С той поры прошло почти четыре года. За это время средства массовой информации много чего успели рассказать, а по телевидению многое было показано в репортажах из Росляково, где поднятый со дна моря “Курск” обследовался в плавучем доке на протяжении полугода, начиная с 25 октября 2001 г. В результате для анализа стало доступно информации больше, нежели в то время, когда готовилась к печати первая редакция настоящего аналитического сборника. Поэтому настоящая вторая редакция, подготовленная к публикации после завершения судоподъёмной операции и постановки АПЛ “Курск” в плавучий док, включает в себя дополнительные материалы.
Вот уже сто лет в глубинах морей пребывает, подобно подводному граду Китежу, некая часть России в лице тысяч моряков-подводников. Они обосновались под водной толщей океанов хоть и не без риска, но с известным комфортом - несут вахты у ядерных реакторов и скоростных турбин, смотрят видеофильмы и правят рулями глубины, пекут в электропечах пироги и измеряют толщину льда над головой, парятся в сауне и вслушиваются в звуки бездны, пишут письма и чертят на картах штурманские прокладки...
Историкам, психологам, аналитикам ещё предстоит объяснить, почему в XX веке российский флот устремился в подводное пространство и там в виде великой подводной армады обрел свое главное морское могущество - небывалое за триста лет отечественного военного мореплавания. Ни одна великая морская держава не имела такого подводного флота, как Советское государство в годы Холодной войны, - ни по числу кораблей, ни по скорости хода, ни по глубине погружения, ни по выносливости экипажей. Можно сколько угодно осуждать советский флот за его "агрессивность", но не надо забывать, что у каждого времени есть своя военная логика. И в логике противостояния с мировыми морскими державами сильный океанский ракетно-ядерный флот был для СССР исторической неизбежностью. Он и теперь после многолетнего варварского "реформирования" остается вторым флотом мира по своей ударной ракетно-ядерной мощи.
Когда в начале 70-х годов в отечественной прессе появились снимки атомохода “50 лет СССР”, все были поражены стремительным, броским и внушительным “хвостатым” обликом нашей новой лодки. Именно с их появлением американцы были вынуждены отказаться от противолодочных групп, противолодочных авианосцев и приступить к созданию глобальной океанской системы освещения подводной обстановки. Одновременно на длительный срок прекратилось регулярное патрулирование ПЛАРБ США в приполюсных районах- то есть с позиций гонки вооружений затраты на создание 671 проекта были вполне оправданы. Известно, что подводники НАТО, помимо “Victor-class” дали этим лодкам звучное прозвище “Черный принц”, иностранные справочники всегда уделяли им большое внимание. Попытаемся и мы теперь в меру сил рассказать об этих таинственных, красивых, элегантных и мощных кораблях.
Предлагаемая книга расскажет читателю об истории развития подводных лодок Балтийского флота от постройки «потаенного судна» Ефимом Никоновым в 1724 году до наших дней, когда 28 июля 2005 года была заложена на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге подводная лодка «Кронштадт». В книге отражены боевые действия подводных лодок в русско- японской, Первой Мировой и Великой Отечественной войнах, а также послевоенного развития Подводных Сил Флота. Здесь нашли место вопросы создания 14й эскадры подводных лодок Балтийского флота, работа ветеранской организации подводников и воспоминания ветеранов. Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Настоящее издание представляет собой справочник, в котором содержатся обобщенные данные о кораблях и судах военно-морских и торговых флотов Германии, Финляндии, Румынии и других стран фашистского блока, потерянных по разным причинам на морских театрах военных действий Великой Отечественной войны. Издание охватывает, потери противника, понесенные им в период с июня 1941 г. по май 1945 г. на Балтике, в Заполярье, на Черном и Азовском морях.
Справочник составлен на основании изучения, анализа и обобщения источников и материалов обеих противоборствующих сторон в годы минувшей войны.
Современная «Фронтовая иллюстрация» — это издание прежде всего для любителей военной истории, желающих больше узнать о тех или иных страницах войны, однако, не забывая о традициях «Фронтовой иллюстрации» военного времени, наши авторы стараются представить информацию в максимально доступной форме, отдавая при этом предпочтение непосредственному изложению фактов.
"Летопись боевых походов" подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота - первый из четырех выпусков, посвященных боевой деятельности подводных лодок ВМФ СССР во Второй мировой войне. В настоящем исследовании рассмотрены вопросы историографии проблемы, а также, на основе подробного изучения боевой деятельности подводных сил - сделаны выводы о результативности и причинах гибели каждой подводной лодки.
Ветеран-подводник Военно-морского флота России, капитан 1 ранга Владимир Бойко в книге «Трагедии Черноморского Подплава» показывает, какую огромную цену пришлось заплатить подводникам Черноморского флота за Победу в Великой Отечественной войне, годы становления и в мирное время. Книга снабжена множеством редких фотографий, предназначена подводникам ВМФ и широкому кругу читателей, интересующихся военно-морской историей XX века.
Известный историк, подводный археолог и исследователь Джеймс П. Дельгадо подробно анализирует эволюцию подводных лодок - от первых, довольно примитивных подводных аппаратов XVII-XIX вв. до суперсовременных гигантских атомоходов XXI века. Неизменным, как убедительно доказывает автор, остается метод проб и ошибок на пути создания все более совершенных подводных лодок.
Этот мировой бестселлер посвящен самому антигуманному оружию в военно-морской истории - немецкой субмарине. Автор точно воссоздает технические тонкости стратегии и тактики ведения морского боя, достоверно передает сложную психологическую атмосферу тяжелых будней подводников. В повествовании отражена вся правда о войне, вся грязь и мерзость ужасающей бойни в Атлантике...
В книге рассказывается о боевом пути немецкой субмарины "U-124", одной из самых результативных подлодок воюющих сторон в период Второй мировой войны. Дальние походы подводников, тяжелые вахты в штормовом море, противостояние атакам военных кораблей и самолетов противника, охота за конвоями союзников - обо всем этом подробно и зрелищно пишет автор, на основе документов и воспоминаний очевидцев воспроизводя историю легендарной подлодки и рисуя точный и яркий портрет ее командира, Йохена Мора.
Эта книга об участии подводных мини-лодок и человекоуправляемых торпед в военных операциях в годы Второй мировой войны. Их боевые экипажи внесли весомый вклад в победу союзных войск. Книга основана на документальном материале. В основу книги легли документальные материалы об участии чариотов — человекоуправляемых торпед и подводных мини-лодок в военных операциях в годы Второй мировой войны. Авторы подробно рассказывают о боевых экипажах чариотов и мини-субмарин, которые внесли весомый вклад в победу союзных войск, участвуя в обеспечении безопасности арктических конвоев, снизили активность немецких подлодок у побережья Норвегии, способствовали успеху вторжения союзных сил в Европу и на Сицилию, успешно действовали на Дальнем Востоке в сражениях с японским флотом.
В книге «Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Летопись боевых походов. Часть 2. Черноморский флот» детально и научной основе раскрывается боевая деятельность черноморских подводников в 1941-1944 гг. Автору удалось на основе изучения широкого круга архивных документов и исторических исследований воссоздать беспримерную по сложности картину боевых походов, показать боевые успехи и героизм наших моряков.
Черноморский флот в ходе войны решал задачи по содействию приморским флангам сухопутных войск, обороне военно-морских баз, обеспечению безопасности морских перевозок, нарушению морских коммуникаций противника и другие. В течение всей войны действия против вражеских коммуникаций являлись основным содержанием боевого использования подводных лодок. На некоторых этапах войны эта задача ставилась главной и для всех сил флота.
Господство на море — один из краеугольных камней сути существования военно-морской силы. Это собственно то, ради чего вообще государство создает и содержит свой военный флот. И здесь не важно, понимается ли под «морем» все океаны Земли или конкретное море или часть этого моря. Главное — в нужной акватории Мирового океана в нужное время страна должна иметь полную свободу действия для решения там своих насущных проблем, как политических, так и экономических или военных, хотя, как правило, все они взаимосвязаны.
В преддверии Великой Отечественной войны только Черноморский из всех советских флотов имел задачу «обеспечить своё господство на театре». Почему только Черноморский? И если уж такая задача перед ним стояла, то как он с ней справился? И вообще — что такое «господство на море»? Ответам на эти вопросы и посвящена данная книга.
Со дня гибели атомного подводного ракетного крейсера «Курск» минуло уже 10 лет. Но на все ли вопросы, касающиеся гибели «Курска», мы нашли ответы? Все ли обстоятельства той давней трагедии ныне известны? Об экипаже «Курска», о событиях, связанных с трагедией подводного крейсера, о ходе спасательной операиии и расследовании обстоятельств катастрофы рассказывает в своей книге участник спасательной операции 2000 года писатель-маринист капитан 1-го ранга Владимир Шигин. Автору удалось собрать и обобщить уникальный материал об обстоятельствах трагических событий августа 2000 года.
Книга, основанная на документальных материалах, повествует о боевых действиях подводного флота Германии в 1939 - 1945 годах, включая предысторию зарождения подводного оружия. Автор описывает основные операции `морских волков`, приведшие Германию к той черте, за которой начинался полный контроль над морскими коммуникациями. И лишь научно-технические достижения, эффективная оперативная тактика, доведение до совершенства групп `охотников-истребителей` английских и американских военно-морских сил способствовало сражению немецкого флота на море.
В Книге "Реквием каравану PQ-17" на документальной основе развертывается жестокая трагедия минувшей войны - гибель союзного каравана в полярных широтах.
Хайнц Шаффер, командир немецкой подводной лодки U-977, рассказывает о событиях Второй мировой войны, о службе на подводном флоте, не утаивая ее тягот, опасностей и условий быта; о битве за Атланmку и удивительном спасении субмарины, совершившей длительный автономный переход до Аргентины, где команду ждало заключение и обвинение в спасении Гитлера. Приведенная в книге информация особенно ценна тем, что дана с позиции противника СССР в войне.
Справочник содержит сведения о подводных лодках различных государств мира. Для широкого круга читателей.
В сборник вошли две книги: П.К.Кемпа "Подводные лодки Его Величества" и Д.Эверита "Подводные лодки типа К".
П.К.Кемп посвятил свою книгу истории подводного кораблестроения в Англии, особое внимание уделив британскому подводному флоту в годы Первой и Второй мировых войн.
Д.Эверит описывает подводные лодки типа К. Созданные в 1915 г., они были самыми быстроходными, их называли подводными истребителями. Однако, несмотря на их передовые для своего времени технические проекты, подлодки типа К постоянно преследовали катастрофы.
Книга содержит схемы и приложения и будет интересна как специалистам, так и всем любителям истории.
Немецкий офицер-подводник Гюнтер Прин рассказывает о боевых операциях подводных лодок Германии в Атлантике, непосредственным участником которых он был. Вы проследите за судьбой одного из самых удачливых капитанов, добившихся признания на родине и нанесшего непоправимый урон противнику. А также познакомитесь с подробностями сражения в заливе Скапа-Флоу, за которое Прин был удостоен высшей награды - Рыцарского креста с дубовыми листьями.
Уинстон Черчилль признавался после войны, что германские подводные лодки были единственной причиной, заставлявшей его опасаться за то, что Великобритания может проиграть войну Германии. Если бы это случилось, союзники потеряли бы Великобританию в качестве базы, с которой они могли вести операции против Третьего рейха, и вторжение в оккупированную Германией Европу, возможно, никогда бы не состоялось.
Об истории, организации, экипировке и форме одежды членов экипажей германских подводных лодок в Первой и Второй мировых войнах рассказывает книга Г. Уильямсона. Текст сопровождается уникальными фотографиями и прекрасно выполненными цветными иллюстрациями, составленными на основе архивных материалов.
Книга адресована широкому кругу читателей, увлекающихся историей армии и военной формы.
Книга представляет собой исчерпывающий справочник, посвященный подводному флоту Германии периода Второй мировой войны. В немецком подводном флоте был сосредоточен цвет личного состава ВМФ. Анализируется эволюция конструкций подводных лодок от I до XXIII серии, много внимания автором уделено непосредственно подводникам: рассказано, как были организованы набор и обучение личного состава, описываются униформа и знаки различия. Проанализированы тактические приемы, применявшиеся при охоте на союзнические конвои, дан анализ командной структуры подводного флота. Большой интерес представляют собранные автором статистические сведения о потопленных судах, потерях личного состава и парка подводных лодок. Приведены многочисленные иллюстрации и фотографии, в том числе уникальные, которые дают наглядное представление обо всех аспектах подводного флота Германии.
Декабрь 1941 года стал катастрофическим для военно-морских сил Союзников - не прошло и двух недель после Перл-Харбора, как англичане пропустили жесточайший удар в Александрии, где боевые пловцы "Черного князя" Боргезе смогли совершить то, что оказалось не под силу всему итальянскому флоту, - тяжело повредить британские линкоры "Куин Элизабет" и "Вэлиант".
В первых трех томах данной монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ второго, третьего и четвертого поколений. В четвертом томе приведены сведения об их зарубежных аналогах.
В нем описаны все проекты, в том числе и не реализованные, рассказано об истории их создания.
В книге ветерана-подводника ВМФ Владимира Бойко рассказывается об участии подводных лодок Русского Императорского флота на всех морских театрах в годы Пер-вой мировой войны 1914-1920 гг. Главное внимание при этом уделено, в первую очередь, описанию самих подводных лодок, находившихся в составе Русского Императорского флота в то время. Книга содержит множество редких фотографий и иллюстраций.
В книге рассказывается о всех отечественных атомных подводных лодках, а также о нереализованных проектах и перспективных разработках. Издание подготовлено по материалам открытой печати. Книга рассчитана на широкий круг читателей — любителей флота и военной техники.
Йост Метцлер был одним из ведущих командиров немецкого подводного флота времен Второй мировой войны. С февраля 1941 года по февраль 1943-гo на подлодке "U-69" с экипажем из сорока четырех человек он участвовал в подводной войне в Северной Атлантике и у побережья Африки. В своей книге Метцлер рассказывает о работе членов экипажа подлодки и боевых операциях, которые они осуществляли.
Во время Великой Отечественной войны "на средства трудящихся" строились не только танки и самолеты. В 1941 году вдова погибшего комиссара Любовь Лободенко обратилась к женам североморцев с призывом собрать деньги на строительство подводной лодки и сама сделала первый взнос. Вскоре малая подлодка типа М, названная "Месть", отправилась в свой первый боевой поход...
Предельно компактные и недорогие в производстве, предназначавшиеся для ближней защиты собственных берегов и военных баз, но способные успешно действовать и у побережья противника и даже во вражеских гаванях, в годы войны "эмки" стали основой советского подводного флота, будучи выпущены самой массовой серией (в общей сложности более 100 штук). На их счету 61 потопленное судно и 10 боевых кораблей противника.
В книге описывается история развития подводной техники, а также конструктивные особенности отдельных подводных аппаратов, от первых подводных лодок до глубоководных, предназначенных для погружения на глубину 6000м. Приводится интересный материал о создателях подводных аппаратов и глубоководных исследованиях, ставших возможными благодаря этим изобретениям.
В этой книге описаны многочисленные попытки создания подводных лодок и подводного оружия, предпринимавшиеся в разных странах мира в течение трех веков. При этом на ее страницах рассматриваются в основном реально построенные субмарины и торпеды, а не фантастические проекты.
Книга представляет собой наиболее полное в мировой литературе обобщение материалов по указанным вопросам. Все приведенные в ней факты установлены и проверены путем сопоставления информации, извлеченной из большого числа иностранных и отечественных источников. В то же время данная книга не просто сборник исторических сведений и технических характеристик. Ее автор разработал оригинальную концепцию, позволившую ему показать внутреннюю логику процесса развития такой отрасли техники как подводное судостроение.
Предлагаемое исследование представляет значительный интерес для широких кругов читателей, интересующихся военно-морской историей, судомоделизмом, историей техники, проблемами конструирования подводных лодок и подводного оружия.
В книге подробно описано создание отряда "К" - военно-морского диверсионного корпуса, - который использовали в рискованных операциях на завершающих этапах войны. Моряки этой команды сражались на мини-субмаринах, водили в бой управляемые торпеды и управляли по радио начиненными взрывчаткой катерами.
Эта книга об Отто Кречмере интересна уже тем, что написана англичанином, который беседовал с самим Кречмером , что дает двусторонний взгляд на историю. Помимо истории боевых походов Кречмера в ней изложена история о его пребывании в плену и о его попытках взаимодействия с немецкой стороной в это время. Кроме того, эта книга очень хорошо раскрывает понятие "джентельменской войны", которая имела место в Атлантике в 1939-1945 гг.
Тематический каталог.Приведено описание около трехсот выпусков серий почтовых марок, посвященных истории зарождения, становления и современного равития подводного флота в разлчных странах мира
В этой книге в лаконичной форме таблиц собраны и проанализированы материалы о грандиозных подводных битвах в период Второй мировой войны, которые вели державы гитлеровской Оси против флотов союзников. Приводятся даты и время начала атак, номера или названия подлодок, имена и звания командиров, координаты позиций, описания атакованных кораблей и судов. Благодаря многочисленным архивным данным можно проследить развитие тактики сражений немецких подводных лодок.
Справочник посвящен истории и развитию ВМФ РФ и СССР. Содержит массу полезной информации. Истории, фото, схемы; аварии, закладки, спуски, списания и утилизации; учения, "крещения" подводных лодок - все это и многое другое можно найти здесь.
Книга посвящена одному из самых уникальных и загадочных плавучих инженерных сооружений — подводной лодке. В ней на фоне общей эволюции развития этого класса боевых кораблей рассказано о развитии и устройстве главных элементов подлодки: корпуса и систем погружения; главной энергетической установки; всех видов вооружения, а также обитаемости.
69° 40` северной широты, 37° 35` восточной долготы... Отныне и во веки веков это `последний причал` лучшего корабля Северного флота - атомной подводной лодки `Курск` класса `Антей` (бортовой номер К-141). С той самой минуты, когда разнеслась весть о гибели лодки…
Буквально каждое слово в этой книге - правда. Будучи свидетелем происходивших событий - служа военным корреспондентом и не раз попадая в самые критические ситуации, Лотар-Гюнтер Буххайм подробно описывает пережитое, те трудные долгие дни, которые он провел в мучительном заключении тесных отсеков подводной лодки, переживая весь ужас и драматизм жестокой борьбы в Атлантике зимой 1941 года.
В 1943 году немцы официально объявили о гибели своей подводной лодки, командиром которой был фон Цвишен. Но уже в 1944 году эта подлодка вновь была встречена торпедным катером, которым командовал старший лейтенант Шубин. Тому, как была раскрыта тайна этой лодки, прозванной «Летучим Голландцем», посвящена настоящая книга.
Книга содержит записки морского офицера-подводника Н. А. Монастырева и дневник артиллериста капитана Г. А. Орлова. Их связывает общая судьба активных борцов с большевизмом в годы Гражданской войны в России, покинувших Родину в ноябре 1920 г. после поражения белой армии. Монастырев с остатками русского флота ушел в Бизерту (Тунис), а Орлов находился в военном лагере Галлиполи (ныне Гелиболу, Турция) в составе русской армии до переезда ее в Балканские страны в ноябре 1921 г.
Книга уникальна по насыщенности сведениями из истории становления российского подводного флота. Впервые в одном издании прослежены судьбы всех первых подводных кораблей и людей, овладевших непривычной техникой. Автор - профессиональный подводник.
Эта книга — откровенный рассказ о жестокости, пиратстве и убийствах, а также о героизме, взаимовыручке и профессионализме первых подводников, о попытках кайзера Вильгельма уничтожить флот Британской империи, долгие сотни лет господствовавший на морях. Объективный взгляд автора на обе воюющие стороны, воспоминания людей, непосредственно принимавших участие в боях, картины сражений и их анализ, а также подробное освещение технических проблем сплетено в единое увлекательнейшее повествование.
Книга Александра Теренова «Хождение за три моря. AVATAR» – не ремейк записок купца Афанасия Никитина, ни тем более не сиквел фильма Джеймса Кэмерона, хотя в ней нет недостатка в красочных описаниях далеких морей и экзотических земель, а также обычаев обитателей Индии. Есть в книге и страницы, заставляющие вздрогнуть.
В книге Михельсена дан обстоятельный анализ подводной войны, проводимой Германией во время первой мировой империалистической войны 1914–1918 гг. Автору удалось сжато дать яркую и подробную характеристику всех периодов подводной борьбы. То обстоятельство, что Михельсен являлся сам активным ее участником, делает его труд особенно интересным.
Содержание этой повести — история зарождения, становления и развития советского атомного подводного флота. В книге рассказывается о героях-подводниках, ходивших подо льдами к Северному полюсу, о тех, кто обошел вокруг света под водой, кто сегодня служит на атомных лодках. Книга рассчитана на массового читателя.
Перед вами уникальное энциклопедическое исследование действий подводного флота нацистской Германии во Второй мировой войне. Его автор — американский журналист, специалист по военно-морской истории, бывший подводник, служивший во время войны на Тихом океане.
Книга «Охотники», охватывающая период с 1939 по 1942 г., рассказывает об удачно проведенных операциях немецких подводных лодок против английского и американского флотов. Именно эти победы чуть не привели Британию к экономической и военной катастрофе.
К.Блэйр, собрав огромное количество фактического материала, дает описание немецкой подводной кампании буквально по часам с первых дней войны.
Собранный автором, кандидатом исторических наук, капитаном II ранга А.М.Пожарским, огромный материал представляет немалую ценность для исследований по истории подводного флота России. В справочнике помещены биографии конструкторов подводных лодок, офицеров флота, чиновников Морского ведомства и священников Морского духовенства, творческая и служебная деятельность которых в 1834-1918 гг. были связаны с подводным плаванием в России. Книга может быть интересна историкам, архивистам, так и читателям, интересующимся историей ВМФ России.
Основой книги являются переработанные и дополненные статьи автора, опубликованные за последний год в периодической печати и посвященные 300-летию Российского флота.Речь здесь идет об уникальных атомных подводных лодках - скоростных, глубоководных, стратегических, которые были построены только в России и ни в одной другой стране мира. Автор по долгу службы многие годы лично принимал участие в их испытаниях в качестве главного инженера-механика соединения подводных лодок и члена правительственных комиссий.Несколько последних глав этого издания посвящено "наземным" проблемам ядерной энергетики - атомным электростанциям, безопасности их работы и случавшимся, к сожалению, авариям на них.
Брошюра освещающая методику некоторых элементов аутогенной тренировки и психогигиенической гимнастики.
Методика дает овладение собственными эмоциями, тренировку воли, памяти, концентрацию внимания, создание гибкой, подвижной и устойчивой высшей нервной деятельности, привычку к самонаблюдению и самоотдаче.
Один из первых обзоров развития советского атомного флота.
Считается, что лучшими подводными асами были хваленые «Псы Деница». Дрожжин считает по-другому, и вот почему. Собрав и проанализировав архивные материалы, свидетельства ветеранов, мемуары русских и зарубежных моряков Второй мировой войны, автор доказывает, что советские подводники воевали не только не хуже, но и лучше всех. Действуя в неимоверно жестких условиях, которые и не снились немецким «асам», они показали такой уровень оперативно-тактического мастерства, который был недоступен ни прославленным на весь мир подводникам «Кригсмарине», ни тем более бойцам других воевавших стран.
Выпуск "Моской Коллекции" посвящен советскским подводным лодкам проекта 613 ("Виски" по классификации НАТО) - средних дизель-электрических подводных лодок, построенных в 1951—1957 годах. Серия стала самой массовой в советском подводном флоте: было построено 215 подводных лодок. 43 лодки впоследствии были переданы различным странам, ещё 21 лодка была построена в Китае по советским чертежам и с использованием советских комплектующих.
Воспоминания боевого командира, офицера-подводника Джорджа Грайдера, записанные журналистом Лидлом Симсом, — уникальное свидетельство участника Второй мировой войны. Ярко и образно описаны подготовка моряков, совершенствование ими навыков морской службы, боевые патрулирования и торпедные атаки. Грайдер был очевидцем нападения японцев на Пёрл-Харбор, поэтому его рассказ особенно ценен. В книге передана напряженная атмосфера постоянного риска нахождения на большой глубине в замкнутом пространстве американской подводной лодки.
Книга посвящена атомному подводному флоту бывшего СССР и современной России - крупнейшему в мире по численности подводных лодок и установленных на них ядерных реакторов.
На основании обширного материала автор подготовил всестороннее исследование, посвященное созданию транспортных ядерных энергетических установок и их применению на атомных подводных лодках, В книге приведены систематизированные данные об АПЛ всех проектов. Собраны сведения о большинстве аварий и катастроф с АПЛ, проанализированы их причины и предпосылки возникновения. Даны сведения о состоянии и проблемах утилизации российских АПЛ. Публикуются оценки стоимости создания атомного подводного флота и его утилизации.
Подлодки и их команды до сих пор остаются загадками. Как и многомачтовые военные суда, которые царили на море в век паруса, подлодки сочетают в себе все последние технические достижения человечества. Компактные и самодостаточные, управляемые высокопрофессиональными командами, они являются воплощением современных достижений. Как устроены эти таинственные корабли, как они проектируются и управляются и почему некоторые добровольно соглашаются провести часть жизни на борту такого судна? Эта уникальная и увлекательная книга даёт простые ответы на эти и другие вопросы и расскажет о множестве тайн, которые скрывают в себе подводные лодки.
Настоящая книга, по сути, являющаяся энциклопедией, расскажет читателю о современных подводных лодках. Каждая отдельная модель снабжается иллюстрацией, исчерпывающим описанием технических данных и списком вооружения.
Ознакомившись с книгой, Вы также узнаете о развитии и тенденциях подводного флота различных стран мира.
Подводные лодки типа “Барс”, или как они официально назывались “Подводные лодки типа “Морж” для Балтийского моря”, представляли собой наиболее совершенную модификацию так называемого “русского типа” подводных лодок, на протяжении ряда лет разрабатывавшихся и строившихся под руководством И. Г. Бубнова. Эти лодки проектировались в жесткой последова- . тельности, а именно: предыдущий тип лодки (прототип) – последующий тип лодки и т. д. Наиболее наглядно это прослеживается в типах подводных лодок И.Г. Бубнова: “Акула”-“Морж”- “Барс”-“Лебедь”.
Книга Д.Ф. Гибсона — это яркий и увлекательный рассказ очевидца об огромном вкладе британского подводного флота в общее дело победы во Второй мировой войне. Автор описывает подготовку молодых моряков и повседневную жизнь экипажа субмарины, на которой ему довелось служить, боевые патрулирования, атаки и контратаки, участником которых он был, а также радости и поражения, морские будни и праздники от первых дней войны до полной капитуляции Германии.
Более полувека назад, в разгар холодной войны, постановлением правительства одна из советских военных подлодок была выведена из боевого состава и переоборудована для научных исследований. Ей присвоили имя "Северянка". Впервые в мире субмарина стала служить исключительно целям науки. Владимиру Ажаже, уфологу с тридцатилетним стажем, офицеру-подводнику в отставке, и его коллегам довелось исполнить то, о чем только мечтали Жюль Верн и другие фантасты - через иллюминаторы подлодки заглянуть в тайны морских глубин. О создании уникального научного подводного судна, экспедициях в Северную Атлантику и Баренцево море, неожиданных открытиях и встречах с неведомыми обитателями морских глубин, тяжелых трудовых буднях первооткрывателей-подводников, их мужестве повествует этакнига, рассчитанная на широкий круг читателей.
Книга рассказывает о боевых действиях арктических конвоев в годы Второй мировой войны. Северный морской путь, по которому союзники поставляли в Советский Сюоз необходимые боеприпасы и продовольствие, был самым коротким, но самым опасным. Автор повествует о решающих сражениях, анализирует расстановку сил враждующих сторон и воссоздает реальную картину того, как военно-морской флот союзников одержал победу над противником, несмотря на явное стратегическое преимущество Германии.
В 1932 г французский флот пополнился подводным крейсером "Сюркуф" .Позже подлодка входла в состав созданных де Голлем вооруженных сил «Свободной Франции». По официальным данным, она затонула в ночь с 18 на 19 февраля 1942 года после случайного столкновения с американским военным транспортом «Томсон Лайкс».
В основу ее создания была положена концепция т.н. эскадренных подлодок,(рейдер, вооруженный орудиями самого крупного калибра, который разрешал Договор пяти держав, заключенный в ходе Вашингтонской конференции 1921-1922 годов по ограничению морских вооружений, тихоокеанским и дальневосточным вопросам) имевших мощное вооружение и высокую скорость хода. Предполагалось, что лодки подобного типа смогут сопровождать эскадры надводных кораблей и при необходимости вступать в артиллерийский бой с противником, а также для противодесантных операций.
«Сюркуф» стал вершиной экспериментальных проектов послевоенного периода, стремившихся сочетать скрытность подводных лодок с огневой мощью надводных кораблей. Гигантская субмарина водоизмещением 2880 тонн в надводном и 4330 тонн в подводном положении обладала огромной грузоподъемностью, несла 22 торпеды и могла вести артиллерийский огонь в полупогруженном положении. Ее длина равнялась 110 метрам, дальность плавания - 12 тысяч миль. В 1932 году подводная лодка вступила в строй и была названа «Сюркуф» в честь легендарного французского пирата.
Он по праву считается одним из лучших подводных асов III Рейха. Его экипаж готов идти за своим капитаном даже в ад. Его U-boot прославилась громкими победами — атаковала вражеские порты, топила не только транспортные суда, но и боевые корабли, не раз выигрывала дуэли с британскими эсминцами, погружаясь на запредельную глубину, где Das Wasser besiegt den Stahl (вода тверже стали), и даже с боем прорвалась через «игольное ушко» Гибралтара, хотя шансы выжить здесь у немецкой подлодки были 1 к 10… Его феноменальное везение, невероятное чутье и дар ясновидения, который сегодня назвали бы «экстрасенсорным», привлекли внимание оккультного института СС Annanerbe и самого Гитлера, который лично отдает своему лучшему Der Seebar («морскому волку») секретный приказ: спасти от верной гибели флагман Кригсмарине линкор «Бисмарк» и изменить ход истории!
Подводные лодки произвели революцию в боевых действиях на море и исследованиях Мирового океана. В этой книге представлены фундаментальные сведения как о военном, так и о мирном применении этих кораблей от примитивных подводных лодок с паровыми двигателями времен Гражданской войны в США до современных бесшумных атомных субмарин, которые могут месяцами находиться глубоко под водой. В книге "Подводные лодки и глубоководные аппараты" описывается история их появления и развития, содержится точная информация о конструкциях, технологиях, вооружениях и стратегии. Книга содержит больше шестидесяти цветных рисунков и вставок, а также более 140 цветных и черно-белых фотографий.
В своих воспоминаниях главнокомандующий морскими силами Германии гросс-адмирал Карл Дёниц подробно рассказывает о морских сражениях Второй мировой войны. Он излагает свое видение вторжения союзников в Нормандию, свое отношение к заговору против Гитлера, описывает встречи с Редером, Герингом, Шпеером, Гиммлером и Гитлером, а также свою недолгую карьеру в качестве последнего фюрера Германии.
Этот выпуск «Морской коллекции» посвящен малым подводным лодкам типа М серий VI и Vl-бис, которые судостроители и моряки называли «малютками».
В боевой службе этих «незнаменитых» подлодок не было блистательных рейдов и результативных торпедных атак, однако само присутствие «малюток» на Дальнем Востоке, оказавшее сдерживающее влияние на действия противника вблизи побережья, уже оправдало их существование.
Следует также заметить, что наличие в строю достаточно большого количества «малюток» позволило в короткие сроки готовить кадры опытных подводников, которые впоследствии служили на более крупных подлодках действующих флотов.
В книге публикуются наиболее интересные и малоизвестные факты и события, связанные с историей создания и появления в России (СССР) подводных "иностранок" конкретных проектов. Рассматриваются их тактико-технические характеристики и особенности конструкций, приводятся некоторые подробности об участии зарубежных, прежде всего американских и германских, судостроительных фирм в России (СССР) в процессах проектирования, постройки и испытаний подводных лодок. Дается сравнительная оценка боевых и эксплуатационных качеств этих лодок, выявленных в ходе военных действий на Тихом океане в русско-японскую войну 1904-1905 гг., а также на Балтике и Черном море во время Первой и Второй мировых войн.
Книга известного британского военного историка, аналитика и эксперта Дэвида Миллера посвящена истории катастроф и аварий подводных лодок на протяжении более чем полутора веков их существования. Автор подробно освещает обстоятельства наиболее заметных трагедий, показывает эволюцию систем безопасности самих лодок, а также развитие программ, посвященных их поиску и спасению, с описанием различных надводных и подводных аппаратов и других средств, разработанных для спасения экипажей и подъема затонувших субмарин.
В книге рассказывается о военной судьбе одного из самых удачливых капитанов-подводников ВМС Третьего рейха Отто Кречмера. По количеству подбитых и потопленных кораблей противника его не удалось превзойти никому за всю историю сражений на море. Уникальные свидетельства очевидцев позволили автору воссоздать реальную картину сражений. В том числе бой, когда субмарина не с перископной глубины, а находясь на поверхности, незамеченной проникала внутрь строя конвоя и атаковала его.
Вы узнаете, как гибель подлодки «U-99» и пленение ее командира Кречмера, по времени совпавшее с потерей немцами еще двух капитанов Прина и Шепке, нанесли невосполнимый урон немецкому флоту, но не стали окончанием войны для офицера, выступавшего под знаком золотой подковы.
Книга о прошлом, настоящем и будущем подводных лодок, об основных вехах столетнего развития этих самых наукоёмких кораблей, их техники и вооружения, о взаимосвязи достижений подводного кораблестроения с достижениями науки и техники, о тернистом пути от примитивных погружающихся лодок до истинно подводных кораблей, и о людях, их создавших.
Впервые история развития подводных лодок тесно увязана с творческими биографиями их создателей (более 65 биографий конструкторов). Подробно рассказывается о важнейших событиях в развитии подводных лодок, о достижениях, трудностях и ошибках - о драмах идей, кораблей и людей.
Особое место уделено созданию и развитию энергетических установок, оружия нападения и защиты, средств связи и наблюдения.
Книга продолжает изданную под названием «Рыцари глубин» хронику рождения и становления подводного плавания в России. Материал основывается на сведениях, отобранных из фондов РГА ВМФ, ЦВМА, ЦВМБ, а также из газетных и журнальных статей. В книге характеризуются времена Гражданской войны и послевоенной разрухи 20-х годов; рассказано о перипетиях утверждения новой военно-морской доктрины, о строительстве подводных кораблей новых типов и подготовке кадров в условиях надвигающейся войны. Хронологические рамки повествования охватывают период с конца 1917 по июнь 1941 года. Каждому флоту страны посвящены отдельные главы. Книга содержит биографические сведения о первых советских командирах подводных лодок.
В книгу вошли прозаические и поэтические произведения офицеров-подводников, созданные на протяжении полувека. Удивительно искренние, полные доброго юмора и иронии записки о будничной и боевой службе ракетной субмарины, моряцкие байки с изрядной долей `перца` перемежаются подробностями нелегкой службы и размышлениями о проблемах российского атомного подводного флота.
Книга охватывает период с 1930-х годов и вплоть до окончания Великой Отечественной войны. В ней описаны подготовка водолазных служб страны к войне, в том числе формирование водолазных разведывательно-диверсионных подразделений Военно-морского флота и Рабоче-крестьянской Красной Армии в предвоенные годы, боевые действия водолазов-разведчиков и диверсантов Краснознаменного Балтийского флота и РККА, водолазные работы на переправах Невского пятачка и на Дороге жизни в блокадном Ленинграде, на Волге в дни Сталинградской битвы, при ликвидации минной опасности на Балтике и на Черном море, при обеспечении продвижения наших войск на запад, а также состояние водолазных структур в тылу в военные годы. В книге приведено большое количество фотографий военной поры, многие из которых публикуются впервые.
Книга по содержанию близка к расширенному энциклопедическому очерку о подводных лодках. В ней рассмотрены этапы развития подводного кораблестроения на протяжении почти всего двад цатого века, указаны технические особенности подводных лодок для каждого этапа и доминирующие взгляды на их роль в составе военно-морских флотов.
Особое место в книге отведено современным подводным лодкам. Рассказано об их устройстве, мореходных и эксплуатационных качествах, а также о технических путях обеспечения этих качеств. Приведены тактико-технические характеристики некоторых совре менных подводных лодок и образцов их оружия. Обращено внима ние на различия во взглядах в отношении значимости качеств под водных лодок и связанные с этим различия в их архитектуре и кон струкции. Последняя глава книги посвящена перспективам разви тия подводных лодок в следующем столетии, а также проблемам утилизации отслуживших срок подводных лодок с атомными уста новками.
Книга открывает серию «Опыт», посвященную становлению и развитию морской техники.
Практическое руководство по эксплуатации подводных лодок. Руководство по эксплуатации корпусов, устройств и систем РЭКУС-ПЛ-78
В Норвежском море 7 апреля 1989 года произошла авария советской атомной подводной лодки "Комсомолец", в результате которой лодка затонула, а большая часть ее экипажа трагически погибла.
Настоящая книга является учебным пособием для курсантов ВВМИОЛУ им. Ф. Э. Дзержинского. Она соответствует программе и учебному плану данного раздела курса теории подводной лодки. Главное внимание в книге уделено логической курсовой последовательности изложения материала, разъяснению физической сущности явлений и практическим приложениям теоретических выводов в возможно более сжатом объеме. Книга может служить учебным пособием для курсантов высших военно-морских инженерных училищ подводной специализации, а также пособием для офицеров-подводников ВМФ.
Поскольку подписанный в 1922 году Вашингтонский договор наложил существенные ограничения на тоннаж и численность надводных кораблей, но не содержал никаких упоминаний о подводных лодках, почти все ведущие морские державы сделали попытку создать подводные лодки, способные выполнять роль крейсеров. В 1927 году во Франции была заложена серия из трёх крейсерских субмарин, первой и единственной достроенной лодкой в которой был «Сюркуф». Практически сразу после постройки лодки в силу вступил Лондонский морской договор ограничивший главный артиллерийский калибр подлодок 155-мм орудиями. Специальной оговоркой в договоре для «Сюркуфа» было сделано исключение, но дальнейшее строительство лодок серии было невозможно.
Научно-популярное издание о рождении и становлении Российского атомного флота. По личным записям авторов - свидетелей событий, а также недавно открытым архивным данным изложен путь развития подводных сил страны от Великой Победы 1945 года до наших дней. Книга наполнена раздумьями о прошлом, настоящем и будущем подводных сил России.
В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ второго поколения.
В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. Представлены схемы внешнего вида и продольные разрезы проектов и каждой их модификации. Приведены данные о тактических и заводских номерах, названиях кораблей, а также кратко описана их судьба.
Книга представляет собой краткий очерк развития конструкций советских подводных лодок с 1945 года до конца 60-х годов. Наряду с серийными подводными лодками в книге описаны наиболее интересные неосуществленные проекты. Кроме того, приводятся основные сведения о вооружении подводных лодок. В книге подводные лодки разделены по типам главных энергетических установок на обычные дизель-аккумуляторные, лодки с 'единым' двигателем (там же - с двигателем Вальтера) и атомные подводные лодки.
В книге широко охвачены почти все вопросы, связанные как с конструкцией самих лодок, так и с устройством и назначением отдельных вспомогательных механизмов, необходимых для жизни лодки, давая в то же время ряд ценных указаний расчетного характера.
Освещение вопроса о состоянии подводного плавания в России и заграницей, строительство подлодок в России во время русско-японской войны, подготовка личного состава подлодок, отправка подводных лодок на Дальний Восток, действия подводных лодок на Дальнем Востоке. Также вкратце описывается результат опыта русско-японской войны.
Настоящее исследование, основанное на обширном документальном материале, посвящено истории создания и развития советского подводного флота, уровню его боеготовности и эффективности накануне и в годы Великой Отечественной войны.
Книга снабжена комментариями и приложениями, предназначается как для специалистов, так и для любителей военной истории.
Сборник инструкций по обслуживанию механизмов на подводных лодках ВМФ СССР типов М, Щ, Л, С и К.
В глубинах рек и озер, морей и океанов таятся несметные сокровища. Поиску и освоению их человечество всегда уделяло большое внимание. Книга посвящена описанию средств освоения морских глубин. В книге кратко излагается история развития этих средств и дается описание современных гидростатов, батисфер и батискафов. Рассказывается о подводных работах, применяемых для выполнения работ на больших глубинах. Приводятся подробные сведения о специальных подводных лодках для океанографических исследований. Показаны возможные пути развития подводного флота специального назначения.
Научно-популярная брошюра знакомит с основными понятиями о живучести подводной лодки и с её характерными отличиями от живучести надводного боевого корабля. В брошюре рассказывается, как обеспечиваются живучесть подводной лодки при постройке и помощь ей при аварии. В ней изложены основное содержание и направление борьбы за живучесть подводной лодки.
Бывший командир подводного флота нацистской Германии Вернер знакомит читателя в своих мемуарах с действиями подводных лодок в акватории Атлантического океана, в Бискайском заливе и Ла-Манше против английского и американского флота во время Второй мировой войны.
В книге на основе изучения многочисленных архивных документов и литературных источников систематизирован и обобщен обширный материал по истории развития отечественного подводного кораблестроения.
Книга английского военного историка Криса Бишопа "Подводные лодки Кригсмарине 1939-1945гг." является компетентным справочником по подводному флоту Германии во Второй мировой войне, который дает возможность проследить организационную структуру гитлеровского подводного флота с начала войны в Северной Атлантике до последних дней Третьего рейха.
На страницах книги представлена не только краткая история каждой флотилии,но и изображение эмблемы части, боевое расписание, а также рассказ об особо прославившихся лодках и наиболее результативных командирах.
Эта книга – очерки истории Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища. Истории короткой по времени, но насыщенной многими яркими событиями и, главное богатой по конечным результатам.
За 40 лет своего существования (1951-1991гг.) Училище выпустило более 11 тысяч высококвалифицированных офицеров-инженеров атомного флота.
Сегодня этого училища нет. Но его выпускники, подобно свету погасшей звезды, продолжают службу в рядах славного Российского Военно-морского флота или активно трудятся на мирном поприще в интересах и на благо своего Отечества.
Книга позволяет оглянуться назад, разобраться в событиях тех лет и до конца понять, что потерял Военно-морской флот России с исчезновением этого Училища.
Эта книга – памятник всем выпускникам Училища, их педагогам и воспитателям, которые в тревожные годы «холодной войны» в городе-герое Севастополе неустанно готовили инженерную элиту атомного флота.
История развития одного из основных классов боевых кораблей современных военно-морских флотов. Подробно прослеживается процесс его зарождения и развития в странах Европы, Азии и Америки, приведший к созданию различных подклассов. В первой части книги рассмотрена история появления подводных лодок и их развития до конца Второй мировой войны.
Эта книга — рассказ о минной войне на море — наименее известной стороне периода Второй мировой войны. Автор правдиво повествует о суровых буднях моряков минных тральщиков и заградителей. Об их ежедневных подвигах и о трудном пути к победе мало кто знал и говорил. Экипажам небольших кораблей приходилось воевать в опасных водах, при плохой погоде, под беспрерывными атаками противника. Эти люди скромно делали свое дело, не ожидая ни славы, ни почестей.
Во время последней мировой войны при использовании подводных лодок появился известный интерес к этому малоизвестному оружия. Проф. А.И.Сидоров составил популярную лекцию о подводных лодках и прочел её успехом в большой аудитории Политехнического музея. Работа профессора имела немалый успех.
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы немецких подводных лодок VII серии. В книге рассматриваются разработка лодок, их производство и участие в боевых действиях.
Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей военно-морского флота во Второй мировой войне.
Kнига доктора технических и исторических наук, профессора, заслуженного деятеля науки Российской Федерации Игоря Федоровича Цветкова «От «Кайманов» до «Акулы» посвящена подводным лодкам русского флота, построенным в период 1905-1911 гг. Она закрывает собой пробел между двумя книгами, уже опубликованными нашим издательством – «Русские подводные лодки» Г.М. Трусова и «Подводные лодки типа «Барс» И.Ф. Цветкова.
Kнига открывается биографией широко известного судостроителя – конструктора подводных лодок «русского типа» Ивана Григорьевича Бубнова, с именем которого неразрывно связаны зарождение и развитие подводного кораблестроения в России. Его биография и есть по существу история подводного кораблестроения в России в период 1900- 1917 гг.
В книге подробно освещены вопросы разработки технических условий на проектирование подводных лодок, их устройство и оборудование, процесс постройки и приемных испытаний, а также эксплуатация и боевая деятельность. Читатель познакомится с подводными лодками типов «Кайман» и «Карп», подводными лодками, построенными в единственном экземпляре – «Почтовый», «Краб», «Минога» и «Акула», узнает о технической политике Морского министерства в области подводного кораблестроения, откроет для себя неизвестные стороны деятельности чиновников от флота, стремившихся всеми силами заказывать подводные лодки за границей.
Книга адресована как специалистам-судостроителям и морякам-подводникам, так и широкому кругу читателей, интересующихся историей морской техники и флота.
Выпуск "Морской Коллекции" посвящен ПЛ Австро-Венгрии
История развития одного из основных классов боевых кораблей современных военно-морских флотов. Подробно прослеживается процесс его зарождения и развития в странах Европы, Азии и Америки, приведший к созданию различных подклассов. Во второй части книги рассмотрена история подводных лодок за период от окончания Второй мировой войны по настоящее время.
Военный флот имеет богатейшую историю. Окунитесь в нее — и окажетесь в Древнем Египте, колыбели ВМФ, и в античной Греции с ее четким разделением между торговыми и военными судами. Станете свидетелями и в некоторой степени участниками величайших морских сражений под командованием бесстрашных флотоводцев, от решений которых во многом зависел исход сражения. Прокатитесь на триреме и галеоне, нао и каравелле, а потом, если захотите, спуститесь в морские глубины на первой механической подлодке или взлетите ввысь с современного авианосца. Не удивляйтесь всему этому. Наша книга не только содержит массу интересной и познавательной информации и расширяет вашу эрудицию — она еще и дает простор для полета фантазии! А это так важно для юного капитана, мечтающего в будущем связать свою жизнь с морем.
Книга посвящена боевым операциям британских подводных лодок типа “Е” в годы первой мировой войны, до столетия которой осталось не так много времени. На основании английских и немецких источников подробно излагаются операции подлодок класса “Е” на двух важнейших театрах военных действий (ТВД) – северном и средиземноморском, и на каждом из них коэффициент оперативного напряжения был достаточно высок. Значительное внимание уделяется действиям английских лодок во время форсирования Дарданелл англо-французским флотом. Наряду с техническими сторонами рассматриваются военно-политические, дипломатические и другие сюжеты, связанные с действиями государств- членов блока Антанты и их основных соперников – Германии и Турции во время войны. Для широкого круга читателей, интересующихся военно-морской историей.
В необъявленной 40-летней «холодной войне» в морях и океанах десятки советских подводных лодок выполняли сотни походов в заданные районы Мирового океана.Экипажи подвергались значительным физическим и моральным перегрузкам, не всегда выдерживала и техника. В обстановке жесткого графика походов были случаи направления в море кораблей, имеющих неисправности, с экипажами, не прошедшими должной подготовки… Как правило, это сходило с рук остающимся на берегу командирам и начальникам. Но иногда это кончалось плохо или совсем плохо и для корабля и для экипажа… а пославшие их на заведомый риск начальники подвергали оставшихся в живых военному «правосудию».Автор книги — Герой Советского Союза, подводник, вице-адмирал Е. Д. Чернов рассказывает в своей документальной повести о долге, мужестве, совести и ответственности, о губительных последствиях безнаказанности и карьеризма, привнесенных на Советский флот в конце 80-х годов прошлого столетия.
В книге рассказывается об истории подводного флота, первых "потаенных судах" и их создателях. Читатель узнает о героических подвигах российских моряков во время Первой мировой и Великой Отечественной войн, а также о конструктивных особенностях атомных субмарин и специфике службы современных подводников. Книга будет интересна всем поколениям любителей военно-морской истории.
Ведомственный стандарт №68 на камбуза подводных лодок, утвержден в 1932 году.
В сборнике собрана информация по навигационным авариям, потерям, взрывам, затоплениям, происшедшим на всех флотах бывшего СССР за последние 20 лет, но большее внимание авторы уделили наиболее близкому для них Черноморскому флоту. Описание аварии предваряется краткими тактико-техническими характеристиками кораблей-участников происшествия, их фотографиями и схемой маневрирования. Происшествия и аварии располагаются в хронологическом календарном порядке. Катастрофы в морских глубинах.
Книга дает общее понятие об устройстве и вооружении подводной лодки.
С иллюстрациями. Один из первых журналов про подводников. Первый выпуск посвящен гибели подводной лодки "Барс". Редактор этого выпуска - Вадим Алексеевич Подерни, лейтенант русского флота, родился в 1889 году. Окончил Морской корпус, затем Учебный отряд подводного плавания. В годы первой мировой войны исполнял обязанности минного офицера 1-го дивизиона подводных лодок Балтийского флота. После Октябрьской революции служил в Красном Флоте (в 1921 году командовал Амурской военной флотилией).
Вопросы динамики подводной лодки при ручном и автоматическом управлении в погруженном положении. Силы, действующие на ПЛ, уравнения движения, методы их решения, критерии устойчивости и маневренности. Автоматическая стабилизация кинематических параметров ПЛ, принципы действия автоматических систем управления движением.
Для студентов специальностей «Гидроаэродинамика» и «Судостроение и судоремонт» кораблестроительных вузов и факультетов, аспирантов, инженерно-технических работников конструкторских бюро и институтов судостроительной промышленности.
Книга инженер-капитана 2 ранга Г.М. Трусова представляет собой монографию по истории русского подводного флота в период создания первых отечественных боевых подводных лодок.
Печатается по тексту рукописи с рабочим названием "Подводное судостроение в России за период с 1864 по 1917 гг" с дополнениями из книги автора "Подводные лодки в русском и советском флоте" (Судпромгиз, 1957) и архивных документов РГА ВМФ.
Детально описываются испытания, боевая подготовка, участие русских подводных лодок в русско-японской войне, случаи их аварий и гибели.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и историей судостроения.
В "Исторической Серии" журнала "ТМ" за 1996 г. рассказано о послевоенных отечественных дизельных подводных лодках.
Энциклопедическое военно-научное издание "ЧВВМУ им. П.С. Нахимова. История, Люди. События" представляет собой свод знаний о системе подготовки офицеров, служебной деятельности выпускников разных лет, важных исторических событиях, связанных с созданием ракетоносного Военно-Морского Флота, об испытаниях оружия, морских баллистических и крылатых ракет, участии корабельных соединений, береговых войск и морской авиации в крупных учениях, боевых действиях, непосредственными участниками которых являлись выпускники ЧВВМУ.
В издании сделана попытка наиболее полно охватить вопросы истории, жизни и служебной деятельности выпускников училища. Определенное место уделено истории самого училища, деятельности командования, профессорско-преподавательского состава. Особенностью издания является наличие ранее не публиковавшейся информации, в том числе материалов, связанных со службой выпускников на полигонах и космодромах, в органах военного и государственного управления, аппарате МО и ГК ВМФ, в системе военных советников за границей, и других вопросов, информация о которых ранее носила закрытый характер. Значительная часть материалов вводится в научный и литературный оборот впервые, широко используются документы личных архивов, материалы фондов музеев, исторической литературы, периодической печати, многообразной справочной литературы, в том числе собранной из зарубежных источников 12 стран мира.
ЭПРОН рождённый в Балаклаве. Александр Жбанов. Харьков 2013.
ЭПРОН - единственная в Советском Союзе организация, которую создали для поиска сокровищ.
В тридцатые годы она была овеяна ореолом романтики, о ней снимали кинофильмы, писали книги.
Эта книга состоит из трёх частей. первая часть рассказывает об истории ЭПРОНа.
Вторая состоит из рассказов-воспоминаний автора о службе. Третья - поэма "Гардемарины" курсанта
Тихоокеанского военно-морского училища имени Макарова Сахарова. Книга вышла в год 90-летия создания в Балаклаве этой организации.